Mécablème !

je crois que le Bandit ne va pas rouler de sitôt !
J'ai pété le collecteur et je n'ai pas réussi à le démonter ce soir (tête de BTR niquée par la rouille)

c'est bien ce que je dis, y a toujours un truc qui va pas.....

Zac a écrit:

c'est bien ce que je dis, y a toujours un truc qui va pas.....

Attend qu'elle ait 10 ans ta Triple !

med a écrit:

T'as foiré le 6 pans ?
T'as moyen de scier la tête de vis afin de faire une fente pour y glisser un gros tourne vis plat ?

pas la place, donc je vais attaquer à la perceuse (mais pas bcp de place non plus) pour faire sauter la tête de vis, et je croise les doigts pour que les 6 autres vis ne me fassent pas la même chose !

J'ai la réponse: je suis dans la merde !!!
sur les 8 vis d'échappements, il y en a 4 qui sont venues, et pas sans peine !!! Moralité, il y en a 4 dont les 6 pans ont sauté !!! Evidemment, ce sont les 4 les moins accessibles, et pour pouvoir attaquer les têtes à la perceuse, je crains bien de devoir démonter la fourche !
pas glop, pas glop !!!

Tonton Jef a écrit:

J'ai la réponse: je suis dans la merde !!!
sur les 8 vis d'échappements, il y en a 4 qui sont venues, et pas sans peine !!! Moralité, il y en a 4 dont les 6 pans ont sauté !!! Evidemment, ce sont les 4 les moins accessibles, et pour pouvoir attaquer les têtes à la perceuse, je crains bien de devoir démonter la fourche !
pas glop, pas glop !!!

[Si t'as 2 mn tu pourrais peut-être déplacer cette partie de post dans un nouveau Topic dans la section Agora... ]
T'as pas moyen de savoir sans tout démonter si ton collecteur est ressoudable ? S'il est naze tu peux déjà chier ce qui te fait scier ( )... Sinon tu fais sauter les têtes de vis en les sciant à ras avec juste la lame de scie. Tu prends un chiffon pour ne pas te scier la main, et prends la lame dans le bon sens (dents vers l'avant ). Il existe aussi un outil porte lame.
Ca te permet de virer le collecteur et le donner à réparer pendant que tu t'attaques à dégager les 4 tiges filtées restantes.

Ensuite pointe carrée et marteau, sinon perceuse ou dremel si pas de place. Je peux venir te filer un coup de paluche si tu veux, samedi 12 juillet m'arrangerait mieux...

Tu peux aussi reprendre ma soluce pour desserrer au tourne vis plat, il en existe des coudés à 90° pour les mécanos justement...

A+

Et ben non, quand je vous lis c'est certain que je ne garderai pas ma speed 10 ans.... Et si on cramait la Bandit, ce ne seait pas plus simple?....

C'est le soudeur qui me dira si c'est réparable ou pas ! Il faudrait que je lui amène la bécane et ça me coûtera la peau pour lui faire démonter. Donc, je le fais, quitte à en chier, on gagne toujours à le faire soi-même.

Non, je ne scierai pas les têtes de vis au ras; d'abord c'est inaccessible, et ensuite je ne veux pas marquer les pièces d'appui qui maintiennent les collerettes.

Pour la dremel, pourquoi pas, mais il faut un mandrin qui monte à 6-7mm; je ne crois pas que ce soit possible, donc je me rabats sur la perceuse, et justement, elle ne passe pas entre les tubes et le moteur. Si tu as la Dremel qui va bien, je suis preneur. Pascal m'a déconseillé le burin/marteau (risque de tordre la vis, pas bien pour la sortir ensuite à la pince)

Si je n'ai pas pu dévisser avec une clé Allen, un tournevis plat le pourra encore moins (moindre surface d'appui), et si la tête de vis se casse en 2, je serai emmerdé ensuite pour centrer le perçage.

Pour le coup de paluche, merci, je ne dis pas non, mais j'espère avancer d'ici le 12. Je te tiens au courrant.

Il existe un petit outil, qui sert à retirer les vis quand elles ont pété dans la masse, c'est un espèce de petit taraud avec les filets à l'envers...

Ca s'appelle un extracteur de goujon... Si mes souvenirs sont bons...

Sa ressemble à un taraud avec filetage inversé et un avec un pas un peu en forme de tire-bouchon...

Tu perces un petit trou dans la vis (taille en rapport avec l'extracteur), tu enquilles cet outil dedans, et tu devisses gentiment avec une clé plate ou à molette.

C'est efficace, je l'avais fait sur ma première moto (une ténéré) car un goujon d'échappement avait cassé.

Tu trouves ça dans n'importe qu'elle boutique de bricolage.

Si je retrouve le mien, je t'en parles, je pourrai te le préter...

Jillou

Coup de chance !!!!

Je l'ai retrouvé !!!

C'est ça :




Jef, si tu la veux, dis le moi en MP.

Jillou

Ou contactes-moi sur mon téléphone portable, si tu as encore le numéro.

Jillou

Ouaip, ouaip, ouaip, je suis preneur, merci !
Quand tu veux, quand tu peux !!!

Merde, on ne la brûle pas alors?.....

Et bien je ne sais pas quand tu le veux...

Je peux te le remettre lundi soir, près de marchand de journaux, ou si tu le veux plus tôt, appelles-moi sur mon tel portable dimanche matin.

Je part à Chartres en fin de matinée, dimanche.


Jillou

Zac a écrit:

Merde, on ne la brûle pas alors?.....

Quelle râclure celui-là !

hébin comme prévu, petit w-e de méca qui s'est poursuivi ce soir:
- samedi apm consacré au SRAD et aux pneus qu'il fallait impérativement changer en vue de la journée du 16/7 à Carole. J'ai mis à nouveau un train de D208RR qui m'avaient bien plu et que j'ai eu à bon prix grâce à une promo. Il m'aura quand même fallu 3h30 (2h l'AR, 1h30 l'AV) avec le montage, l'équilibrage et la pose, malgré l'outillage et l'expérience que je commence à avoir.
- dimanche dédié au Bandit pour lequel Jillou m'a aimablement apporté un extracteur. Démontage de l'AV (facile !), puis attaque des 4 vis restantes du collecteur à la perceuse (peu de place entre les tubes et le cadre), puis démontage du collecteur en s'apercevant finalement que c'était en fait le tube intermédiaire qui était cassé; galère pour extraire le bout de tube du collecteur, mais encore plus pour virer les bouts de vis qui restaient dans la culasse. Je n'aurai finalement pas osé utilisé l'extracteur de Jillou qui n'aurait pas résisté tellement c'était bloqué/rouillé. J'ai fini ce soir les 2 vis qui me résistaient le plus (celles du centre, les moins accessibles, évidemment) après les avoir copieusement arrosées au dégripant, puis attaquées à la pince-étau. J'ai cru que ça ne viendrait jamais ! Et puis j'ai viré les anciens joints de cylindres que je remplacerai évidemment. En sortant du taf, j'ai fait un détour par Impec Cadre qui va me resouder çà pour demain et 50€.
Avec un peu de bol, ça tournera ce w-e

Tu as dû quand même vachement en ch..r !

Mais tant mieux, si tu as réussi !

Bravo ! Elles n'ont pas résisté...

Jillou

Bingo, pot ressoudé pour 50€ !
faut que je trouve un moment demain pour aller commander mes joints, et remonter le bazar à partir de vendredi.

Gilles, je te déposerai l'extracteur dans ta boîte aux lettres. Merci pour ton aide

D'accord !

Il n'y a pas de problème... Et pas d'urgence non plus... Tu le ramène quand tu veux !

D'ailleurs, donne un coup de sonnette quand tu passeras, si je suis là; y'aura une ch'tite bibine au frais.

D'ailleurs, tu connais ma nouvelle adresse ?

Jillou

T'as commis l'imprudence d'être dans l'annuaire, donc oui, je l'ai !

Bandit opérationnel depuis hier, terminé par une petite propreté au belgom alu et au gasoil/chiffon

Jillou, je t'ai posé l'extracteur dans la boîte aux lettres depuis ce matin, sans tirer la sonnette (encore trop tôt pour attaquer la bibine ). encore merci